普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，
5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。
9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。
很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。
除了眼前的山，路上遇到最大的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是第一因素。如果体力差，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。
我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。最后一天，进拉萨200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。
骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！
因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。
当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。
如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。
就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。
事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。
青岛赛车运动最向往的目的地是西藏，这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线，景色美不胜收。
川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。
川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉寂寞，沿途寺庙多，路况差。西藏南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。
G318全长5476公里，是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。
G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的藏民，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！
普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。
这里我们指的是xc90可以开进西藏，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了
成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。
直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。
1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)
2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。
3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。
4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。
5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。
6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。
7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上
318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。
18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。
折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。
随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。
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